Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. 09-10 Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Điểm Hẹn Trò Chơi
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.game liên tục Sâm Lốc ZingPlay giải đấu Rikvip
