11
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
11
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
11
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
11
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
01
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Xe bóng ma không va chạm được. 09-10 Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Vui Cùng Trò Chơi
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. Phanh gấp trước khúc cua.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.mạng xã hội game Việt Nam bàn chơi game ưu đãi Vinagames