11
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
11
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
11
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
11
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
01
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. 09-10 Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Nhà Game Nhỏ
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.mô tả game game trẻ em không cần mạng thưởng thêm Rikvip