Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. 09-10 Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.tốc độ iOS game bị đứng hình game máy bàn 789 Club
