Trạm Giải Đố Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.[]
Trạm Giải Đố Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.[]
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. 09-10 Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Trạm Vui Chơi
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.phòng trò chuyện game hướng dẫn chi tiết ZingPlay Tiến Lên di động
