game thay đồ Chỉ một mã bảo vệ trung tâm nên áp lực từ pháo đầu khó hóa giải hơn, dù thế cờ linh hoạt hơn về mặt phát triển.

transportation Từ góc bàn mã chỉ đi được hai hướng, so với tám hướng khi đứng giữa, chênh lệch này lớn hơn nhiều người tưởng.

Bên nào buộc bên kia phải đi trước sẽ giành được ô quan trọng, và điều đó thường đủ để đẩy tốt lên phong cấp. Cờ chớp chỉ cho mỗi bên vài phút.

transportation Vây kín một quân đối phương chưa phải là thắng nếu bàn cờ vẫn còn nước đi khác.

Ăn tốt qua đường là luật đặc biệt của cờ vua khi tốt đối phương vừa đi hai ô. Hậu một mình không chiếu bí được vua trơ trọi.

transportation Mỗi ô có tọa độ riêng nên toàn bộ ván cờ ghi lại được bằng vài dòng, đây là nền tảng của mọi tài liệu cờ.

Thế này khó hơn hẳn hậu hay xe, và nhiều ván hòa vì bên mạnh không kịp hoàn thành trong giới hạn số nước. Đôi xe trên hàng đó là một trong những thế tấn công mạnh nhất, thường đủ để ép hòa cả khi đang thiếu quân.

transportation Vị trí đặt quân đầu tiên trong góc quyết định phong cách phát triển của cả khu vực đó trong phần còn lại của ván.

Kế hoạch dở vẫn tốt hơn không có kế hoạch, vì các nước đi rời rạc không nhắm tới mục tiêu nào sẽ tự triệt tiêu lẫn nhau. Một xe thường đổi ngang được cả pháo lẫn mã, nên mất xe không có đền bù gần như luôn dẫn tới thua.

transportation Thói quen quét qua các nước cưỡng bức của cả hai bên loại bỏ phần lớn sai lầm ở mức người chơi nghiệp dư.

Xe đi thẳng hàng hoặc thẳng cột, không giới hạn số ô. Mã bị cùn tức bị chặn hết đường đi ở tất cả các hướng, trở thành quân vô dụng tạm thời cho đến khi có nước giải vây.

transportation Đây là lý do bên có pháo thường muốn giữ nhiều quân, còn bên có mã lại muốn đổi bớt để mở đường cho mã.